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自駕旅游時(shí)代到來，產(chǎn)業(yè)鏈不斷拓展——據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，截止2018年底全國私家車保有量已達(dá)2.4億輛。自駕車旅游體系涉及諸多方面，包括：公共政策和交通管理、自駕游目的地建設(shè)、自駕游產(chǎn)品開發(fā)，異地租車和拼車代駕、預(yù)定與保障服務(wù)、房車產(chǎn)業(yè)鏈、汽車酒店、騎行服務(wù)、導(dǎo)航及旅游信息服務(wù)、自駕俱樂部、自駕車軟件等各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。
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全域旅游是我國旅游業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，突破“景點(diǎn)式”發(fā)展模式，尋求在更大時(shí)空尺度上，有機(jī)結(jié)合自然、人文資源，提升旅游業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中的牽引和帶動作用的一種思想理念的迭代，也是一種發(fā)展戰(zhàn)略的選擇和公共政策的創(chuàng)新。近年來，各地政府結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，積極探索和推動全域旅游發(fā)展，獲得了顯著成效。在文化和旅游融合發(fā)展的新形勢下，全域旅游的潛能將進(jìn)一步釋放。
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自2013年我國“養(yǎng)老元年”以來，“養(yǎng)老”好像一下子被時(shí)代浪潮推成了一個(gè)萬眾矚目的朝陽產(chǎn)業(yè)。養(yǎng)老行業(yè)、養(yǎng)老事業(yè)、養(yǎng)老企業(yè)、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)、老齡產(chǎn)業(yè)、醫(yī)養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，各路資本蜂擁不亦熱乎。
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海外夏令營、校園考察、文化體驗(yàn)……近年來,隨著國家利好政策的不斷出臺,研學(xué)旅行迎來了春天。作為學(xué)校教育與校外教育銜接的創(chuàng)新形式,研學(xué)旅行在促進(jìn)學(xué)生健康成長和全面發(fā)展等方面無疑具有積極作用。然而,炙手可熱的研學(xué)旅行市場背后,貼標(biāo)簽、賣噱頭、“只游不學(xué)”亂象仍然突出。市場亂象存在內(nèi)在原因在哪里,如何使研學(xué)旅行真正回歸“實(shí)踐育人”的初衷?
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近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定了促進(jìn)文化和旅游消費(fèi)的措施，其中明確提出，豐富產(chǎn)品供給，鼓勵(lì)舉辦文化旅游消費(fèi)季等活動，支持郵輪游艇旅游等新業(yè)態(tài)發(fā)展。發(fā)展文化和旅游場所夜間餐飲、購物、文化演出等。
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文創(chuàng)商品凝聚著特色文化精神，也連接著消費(fèi)市場。文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)一直是文化和旅游系統(tǒng)的重點(diǎn)工作之一，在文旅融合及休閑旅游的新形勢下，文創(chuàng)產(chǎn)品正在受到前所未有的重視和關(guān)注。
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我國文化旅游產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中，亟待加快資源資產(chǎn)化、堅(jiān)持內(nèi)容本土化、加強(qiáng)運(yùn)營全球化，全力推動文化旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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僅從技術(shù)性視角去往，旅游規(guī)劃在業(yè)界通常被區(qū)劃為方案策劃、整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)構(gòu)思3個(gè)技術(shù)工種，3個(gè)技術(shù)工種互相配合，互相配合旅游規(guī)劃的科技成果。在其中，方案策劃技術(shù)工種經(jīng)常誤解為“寫毛筆字的”，它是這種不正確的認(rèn)知能力，都是許多整體規(guī)劃急需解決至關(guān)重要難題、整體規(guī)劃閃光點(diǎn)缺少、整體規(guī)劃企業(yè)欠缺知名品牌個(gè)性化的基礎(chǔ)緣故。今日人們從旅游策劃技術(shù)工種應(yīng)當(dāng)肩負(fù)的義務(wù)去往，表明其應(yīng)當(dāng)保持的使用價(jià)值，讓度假旅游策劃師充分發(fā)揮其較大功效。
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如同我國旅游業(yè)發(fā)展所踏過的路面相同，中國旅游策劃業(yè)所踏過的路面一樣是坎坷不平的。在艱難中前行，在前行中健全，是中國旅游策劃的整體發(fā)展趨勢。
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專題研究
研究文章
創(chuàng)景動態(tài)